12月6日，以“共享中國(guó)机遇 共谋创新(xīn)发展 共赢产业未来”為(wèi)主题的2023全球汽車(chē)芯片创新(xīn)大会暨第二届中國(guó)汽車(chē)芯片高峰论坛（以下简称“芯片大会”）在无锡滨湖(hú)举行。

本次芯片大会旨在為(wèi)全球汽車(chē)产业和芯片产业搭建高端務(wù)实的专业交流平台，分(fēn)享创新(xīn)成果，打造产业生态，构建标准體(tǐ)系，助推高质量发展。现场，来自政、产、學(xué)、研、用(yòng)等领域的500多(duō)位专家、學(xué)者和企业代表与会。

无锡市委书记杜小(xiǎo)刚、工业和信息化部装备工业一司副司長(cháng)郭守刚、中國(guó)電(diàn)子信息产业发展研究院副院長(cháng)王世江、中國(guó)半导體(tǐ)行业协会副理(lǐ)事長(cháng)兼书记刘源超、中國(guó)電(diàn)子科(kē)技集团有(yǒu)限公司总监李海鹏、中國(guó)汽車(chē)工业协会常務(wù)副会長(cháng)兼秘书長(cháng)付炳锋等嘉宾為(wèi)开幕式致辞。无锡市滨湖(hú)區(qū)委书记孙海东主持开幕式。

中國(guó)電(diàn)子科(kē)技集团有(yǒu)限公司总监李海鹏在致辞中表示，顺应電(diàn)动化、网联化、智能(néng)化、共享化“新(xīn)四化”发展趋势，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)内芯片数量不断增長(cháng)，已成為(wèi)智能(néng)网联汽車(chē)发展的重要基石。各界优势力量应进一步密切配合，建强國(guó)家汽車(chē)芯片产业链，稳步做好汽車(chē)芯片國(guó)产化工作，提高國(guó)产芯片上車(chē)比重，切实保障我國(guó)汽車(chē)工业产业链供应链在高质量、高效益、高韧性、可(kě)持续发展道路上不断取得新(xīn)的更大进步。

中電(diàn)科(kē)汽車(chē)芯片技术发展研发中心主任刘伦才在主题演讲《面向“新(xīn)四化”的汽車(chē)芯片发展思考》中提出，从汽車(chē)芯片产业链安全、功率材料和器件新(xīn)选择、成熟工艺与先进架构的融合等多(duō)个方面，需要加大创新(xīn)联合體(tǐ)建设，联合引进和人才培养，互动加强系统应用(yòng)、芯片定义、同步研发协同，联合打造稳健供应链势在必行。

在主题论坛“全球汽車(chē)芯片创新(xīn)成果”中，各行业专家及企业代表发表精彩观点，分(fēn)享新(xīn)能(néng)源和智能(néng)网联汽車(chē)中智能(néng)计算、功率、控制、驱动、传感、電(diàn)池管理(lǐ)、模拟等等汽車(chē)芯片门类创新(xīn)技术，及产品发展新(xīn)动态、新(xīn)成果、新(xīn)动向，讨论技术、产品和产业发展新(xīn)趋势，為(wèi)汽車(chē)芯片行业发展提供启发思路和参考建议。

中國(guó)電(diàn)科(kē)首席专家王育新(xīn)认為(wèi)，汽車(chē)领域是集成電(diàn)路应用(yòng)的集大成者。伴随汽車(chē)電(diàn)动化、智能(néng)化、网联化、共享化的不断深入发展，将发生汽車(chē)与集成電(diàn)路技术互相推动、快速迭代的态势，為(wèi)汽車(chē)芯片技术发展打开一个更加宽广的技术和市场空间。

電(diàn)科(kē)产业基础研究院美泰公司总经理(lǐ)吝海锋表示，汽車(chē)向電(diàn)动化、网联化、智能(néng)化方向发展的速度加快，汽車(chē)中芯片的使用(yòng)数量以及性能(néng)指标要求成倍提升，汽車(chē)芯片产业已经成為(wèi)支撑汽車(chē)工业发展的核心产业。要抢抓汽車(chē)传感器芯片发展机遇，持续聚焦核心竞争力，引领汽車(chē)芯片产业可(kě)持续规模化发展。

中國(guó)電(diàn)科(kē)首席专家、宽禁带半导體(tǐ)器件与集成技术全國(guó)重点实验室常務(wù)副主任柏松通过分(fēn)享《碳化硅功率MOSFET技术研究进展》，从市场需求、技术发展、产品开发等多(duō)方面展示了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)动力系统碳化硅功率芯片关键核心技术及产品发展趋势和研究进展，并展望了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)碳化硅功率芯片技术和产业未来发展方向。

在主题论坛“新(xīn)能(néng)源汽車(chē)‘芯’动态”中，中科(kē)芯集成電(diàn)路有(yǒu)限公司MCU事业部总经理(lǐ)胡凯发表主题演讲《布局汽車(chē)電(diàn)子，助力汽車(chē)芯片关键核心技术突破》。他(tā)表示，伴随新(xīn)能(néng)源汽車(chē)智能(néng)化、電(diàn)动化发展趋势，对大算力、传感、控制芯片的需求越来越大，但也要面对汽車(chē)芯片高安全、稿可(kě)靠、高稳定所带来的挑战，希望业内同行沉下心志(zhì)，共同发力攻关。

在主题论坛“构建汽車(chē)智能(néng)‘芯’生态”中，中國(guó)電(diàn)科(kē)普华基础软件股份有(yǒu)限公司副总经理(lǐ)、战略研究院院長(cháng)张晓先发表主题演讲《車(chē)用(yòng)操作系统与芯片如何助力构建智能(néng)网联汽車(chē)产业生态》，详细分(fēn)析了芯片与操作系统跨越半个世纪的协同演进，推动信息时代向数字时代高速发展的历程。他(tā)认為(wèi)，智能(néng)网联汽車(chē)时代，量产案例、定制化服務(wù)能(néng)力以及芯片适配度成為(wèi)主机厂选择基础软件企业的重要考虑因素，芯片企业和基础软件企业必须协同前行，才能(néng)更好地支持整車(chē)厂及零部件企业智能(néng)化产品的开发。

本场论坛，还发布了《中國(guó)智能(néng)驾驶域控制器发展报告（2023）》。

汽車(chē)芯片标准和检测體(tǐ)系的缺失，严重制约我國(guó)汽車(chē)芯片产业的发展。在主题论坛“汽車(chē)芯片标准化发展”中，无锡中微腾芯電(diàn)子有(yǒu)限公司董事長(cháng)陆坚与来自整車(chē)厂及标准、检测、认证等领域的专家围绕汽車(chē)芯片标准发展需求、汽車(chē)芯片检测发展模式、汽車(chē)芯片检测技术创新(xīn)驱动等方面展开深入讨论。

陆坚在主题演讲《國(guó)产芯片质量保证》中提出，汽車(chē)芯片发展越来越强，复杂度越来越高，芯片已成為(wèi)大家关注的重点领域。但目前國(guó)内真正达到車(chē)规认证的并不多(duō)，整車(chē)、芯片端、认证端，都存在脱节，需要产业链各企业形成共识，把环节打通，汽車(chē)芯片产业才能(néng)蓬勃发展。

作為(wèi)未来汽車(chē)的中枢大脑，安全可(kě)控的汽車(chē)芯片是推进新(xīn)型汽車(chē)工业化发展的重要支撑。本次芯片大会将有(yǒu)利于在全球范围内凝聚行业共识，聚力发展，共同推进全球芯片产业和汽車(chē)产业协同创新(xīn)发展，共享中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

本次活动由中國(guó)汽車(chē)工业协会和中國(guó)電(diàn)子科(kē)技集团有(yǒu)限公司主办，无锡市滨湖(hú)區(qū)人民(mín)政府、无锡市工业和信息化局、中電(diàn)科(kē)芯片技术(集团)有(yǒu)限公司、中國(guó)汽車(chē)工业经济技术信息研究所有(yǒu)限公司承办，无锡市汽車(chē)工业协会、中電(diàn)科(kē)汽車(chē)芯片技术发展研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有(yǒu)限公司协办。