业界:科(kē)技创新(xīn)推动产业创新(xīn) 人工智能(néng)為(wèi)智慧交通发展打开更新(xīn)空间
来源: 人民(mín)网 作者: 发布时间: 2024-03-22

当前,以人工智能(néng)為(wèi)代表的新(xīn)一轮科(kē)技革命和产业变革加速演进,正在赋能(néng)交通运输行业的转型发展。

“加快建设交通强國(guó)、大力发展交通运输新(xīn)质生产力,要切实发挥科(kē)技创新(xīn)的主导作用(yòng),以科(kē)技创新(xīn)推动产业创新(xīn)。”近日,交通运输部科(kē)技司副司長(cháng)林强在中國(guó)電(diàn)动汽車(chē)百人会论坛(2024)“車(chē)路城融合发展论坛”上表示,人工智能(néng)成為(wèi)形成交通运输新(xīn)质生产力的主要力量,智慧交通成為(wèi)交通运输新(xīn)质生产力的重要应用(yòng)形态,特别是近年来大模型和生成式人工智能(néng)的涌现出前所未有(yǒu)的學(xué)习能(néng)力,為(wèi)智慧交通发展打开了更加广阔的空间。

林强表示,下一步将充分(fēn)发挥我國(guó)交通运输场景丰富、市场空间巨大、创新(xīn)氛围浓厚的优势,坚持以应用(yòng)促研发带产业,以大力发展智慧交通為(wèi)抓手,加快建设交通强國(guó),努力当好中國(guó)式现代化的开路先锋。

“邮政快递业作為(wèi)國(guó)民(mín)经济战略性、基础性设施和行业,一头连着生产供给,一头连着消费需求。”國(guó)家邮政局政策法规司巡视员、副司長(cháng)靳兵表示,近年来,经济社会发展对邮政快递的需求与日俱增,邮政快递对畅通國(guó)民(mín)经济大循环,助力生产制造业,供应链體(tǐ)系的建设,打通民(mín)生微循环,服務(wù)百姓日常生活需要,服務(wù)跨境電(diàn)商(shāng),振兴乡村建设的重要作用(yòng)日渐凸显。

靳兵表示,科(kē)技创新(xīn)是确保邮政快递行业高速发展、高质量发展的第一动力,國(guó)家邮政局近年来紧紧围绕科(kē)技创新(xīn)这条主線(xiàn),组织社会力量,加大行业核心技术和产品的研发,坚持以“三智一码”,“三无”為(wèi)突破点,取得显著成果。

据靳兵介绍,下一步,國(guó)家邮政局将加大人工智能(néng)等新(xīn)技术的应用(yòng),在邮政相关的行业政策、法规、规划、标准上狠抓落实,进一步促进人工智能(néng)的发展,推动物(wù)流降本增效,完善现代物(wù)流體(tǐ)系建设,让邮政快递行业更好地為(wèi)國(guó)民(mín)经济和社会发展服務(wù)。

住房城乡建设部城市建设司副司長(cháng)杨宏毅表示,近年来,住房城乡建设部以实施城市更新(xīn)行动為(wèi)抓手,大力推进基于数字化、网络化、智能(néng)化的数字城市建设,不仅提升改造既有(yǒu)设施,还推进城市数字化基础设施建设,借助大数据、云计算、人工智能(néng)等新(xīn)一代信息技术赋能(néng)智慧城市建设,推动城市高质量发展,让科(kē)技造福人民(mín)群众。

“与此同时,汽車(chē)产业正在加速向電(diàn)动化、网联化、智能(néng)化转型升级,成為(wèi)我國(guó)新(xīn)型城镇化进程中的重要组成部分(fēn)。”杨宏毅指出,城市和汽車(chē)融合发展进入了新(xīn)的阶段,一方面汽車(chē)需要城市提供感知、网络、通信、能(néng)源等各方面支撑,汽車(chē)产业的智能(néng)化发展会带动城市数字基础设施的建设。另一方面,智能(néng)网联汽車(chē)也能(néng)成為(wèi)智慧城市建设的移动终端,在服務(wù)城市交通治理(lǐ),开展城市安防巡检等方面发挥重要作用(yòng)。

中國(guó)電(diàn)动汽車(chē)百人会副理(lǐ)事長(cháng)兼秘书長(cháng)张永伟在论坛上表示,近年来,我國(guó)汽車(chē)产业基础不断强大,凭借互联网和信息领域國(guó)际领先优势,路网、通信网等基础设施优势,较早探索車(chē)路城协同发展模式,目前已形成比较完善的車(chē)路城协同生态體(tǐ)系,且已经从概念和试验阶段逐步迈入应用(yòng)拓展和商(shāng)业化落地的新(xīn)阶段。“新(xīn)阶段如何推进車(chē)路城协同基础设施持续性建设与应用(yòng)商(shāng)业化运营是亟需解决的两大核心问题。”

此外,论坛上还发布了《車(chē)路城协同體(tǐ)系发展模式及路径课题研究报告》,报告分(fēn)析了車(chē)路城协同體(tǐ)系中基础设施、应用(yòng)、平台、政策标准、投建运模式五部分(fēn)的现状和问题,并针对每部分(fēn)提出下一步发展的实施路径及发展建议,為(wèi)城市車(chē)路城协同建设、汽車(chē)产业及相关行业发展提供相关指导。

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